Упражнения по теме “Maintenance Records” Copy
Для закрепления материала, пожалуйста, выполните следующие упражнения.
Обратите внимание, что для некоторых вопросов доступна подсказка.
Вы можете не отвечать на вопрос сразу, а вернуться к нему позже, нажав на кнопку. Тогда в сводке он отметится жёлтым цветом. А отвеченные вопросы в сводке будут зелёными.
Упражнения по теме “Maintenance Records” Copy
Quiz Summary
0 of 8 questions completed
Questions:
Information
You have already completed the quiz before. Hence you can not start it again.
Quiz is loading…
You must sign in or sign up to start the quiz.
You must first complete the following:
Results
Results
0 of 8 questions answered correctly
Time has elapsed
You have reached 0 of 0 point(s), (0)
Earned Point(s): 0 of 0, (0)
0 Essay(s) Pending (Possible Point(s): 0)
Categories
- Not categorized 0%
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- Current
- Review
- Answered
- Correct
- Incorrect
- Question 1 of 8
1. Question
Переведите запись на английский язык, используя стандартные сокращения:
При проведении инспекции обнаружена царапина на обшивке передней кромки воздухозаборника входного устройства двигателя №2 в позиции на 5 часов. Пожалуйста, оцените повреждение.
This response will be awarded full points automatically, but it will be reviewed and possibly adjusted after submission.
Grading can be reviewed and adjusted.Grading can be reviewed and adjusted. - Question 2 of 8
2. Question
Переведите запись на английский язык, используя стандартные сокращения:
Царапина на обшивке передней кромки воздухозаборника входного устройства двигателя №2 имеет размеры: длина= 30мм, ширина= 0,5мм, глубина= 0,1мм. Царапина зачищена в соответствии с руководством по ремонту конструкции 54-11-01-1A-1, рисунок 101, пункт В, ревизия 115. Проверка методом неразрушающего контроля проведена. Отклонений не обнаружено. Смотри отчет о результатах неразрушающего контроля №0511-15. Информация о повреждении внесена в журнал учета повреждений конструкции планера, запись № 166.
This response will be awarded full points automatically, but it will be reviewed and possibly adjusted after submission.
Grading can be reviewed and adjusted.Grading can be reviewed and adjusted. - Question 3 of 8
3. Question
Ниже приведен пример записи из бортового журнала. Прочитайте и ответьте на вопрос.
Action1:
T/R SYSTEM OF ENGINE #1 OPERATIONAL TEST WAS PERFORMED IAW AMM 78-31-00/501, REV.115. DEFECT CONFIRMED. TBS MUST BE PFMD. A/C DISPATCH IAW MEL 78-31-01. T/R OF ENGINE #1 WAS DEACTIVATED IN FORWARD THRUST POSITION IAW AMM 78-31-00/201, REV. 115. CREW SEE OPERATIONS.
Определите исправность ВС по результатам выполнения работ, указанных в Action 1:
CorrectIncorrect - Question 4 of 8
4. Question
Ниже приведен пример записи из бортового журнала. Прочитайте и ответьте на вопрос.
Action1:
T/R SYSTEM OF ENGINE #1 OPERATIONAL TEST WAS PERFORMED IAW AMM 78-31-00/501, REV.115. DEFECT CONFIRMED. TBS MUST BE PFMD. A/C DISPATCH IAW MEL 78-31-01. T/R OF ENGINE #1 WAS DEACTIVATED IN FORWARD THRUST POSITION IAW AMM 78-31-00/201, REV. 115. CREW SEE OPERATIONS.
Выберите правильное утверждение относительно информации содержащейся в Action 1:
CorrectIncorrect - Question 5 of 8
5. Question
Ниже приведен пример записи из бортового журнала. Прочитайте и ответьте на вопрос.
Action2:
T/R OF ENGINE #1 OPERATION TEST WAS PERFORMED IAW AMM 78-31-00/501, REV.115, DEFECT CONFIRMED. FIM 78-00 TASK 801 (AMM 78-00-00/101 FIG. 103 STEPS 1-22), REV.115 WAS PERFORMED, T/R PRSOV P/N______ S/N______ WAS FOUND FAULTY. PART IS NOT IN STORE (PNA). T/R PRSOV IS ORDERED. A/C DISPATCH IAW MEL 78-31-01. T/R OF ENGINE #1 WAS DEACTIVATED IN THE FORWARD THRUST POSITION IAW AMM 78-31-00/201. CREW SEE OPERATIONS.
Выберите правильное утверждение относительно информации содержащейся в Action 2:
CorrectIncorrect - Question 6 of 8
6. Question
Ниже приведен пример записи из бортового журнала. Прочитайте и ответьте на вопрос.
Action2:
T/R OF ENGINE #1 OPERATION TEST WAS PERFORMED IAW AMM 78-31-00/501, REV.115, DEFECT CONFIRMED. FIM 78-00 TASK 801 (AMM 78-00-00/101 FIG. 103 STEPS 1-22), REV.115 WAS PERFORMED, T/R PRSOV P/N______ S/N______ WAS FOUND FAULTY. PART IS NOT IN STORE (PNA). T/R PRSOV IS ORDERED. A/C DISPATCH IAW MEL 78-31-01. T/R OF ENGINE #1 WAS DEACTIVATED IN THE FORWARD THRUST POSITION IAW AMM 78-31-00/201. CREW SEE OPERATIONS.
Выберите правильное утверждение относительно информации содержащейся в Action 2:
CorrectIncorrect - Question 7 of 8
7. Question
Ниже приведен пример записи из бортового журнала. Прочитайте и ответьте на вопрос.
DURING MAINT FOUND TIRE OF THE L/H NOSE WHEEL HAS WORN.
Action3:
L/H NOSE WHEEL TIRE WAS INSPD IAW AMM 32-45-04/601, REV 115. FOUND TREAD REINFORCEMENT PLIES ARE VISIBLE, (DIMENSIONS OF WORN AREA: 1.5×3 INCHES), TIRE BALANCE NOT AFFECTED, WORN IS IN LIMIT. WHEEL WILL BE REPLACED ON NEXT CONVENIENT STOP, DURING 3 FC. CURRENT FС – 22939 FC.
Какое повреждение пневматика колеса было обнаружено?
CorrectIncorrect - Question 8 of 8
8. Question
Ниже приведен пример записи из бортового журнала. Прочитайте и ответьте на вопрос.
DURING MAINT FOUND TIRE OF THE L/H NOSE WHEEL HAS WORN.
Action3:
L/H NOSE WHEEL TIRE WAS INSPD IAW AMM 32-45-04/601, REV 115. FOUND TREAD REINFORCEMENT PLIES ARE VISIBLE, (DIMENSIONS OF WORN AREA: 1.5×3 INCHES), TIRE BALANCE NOT AFFECTED, WORN IS IN LIMIT. WHEEL WILL BE REPLACED ON NEXT CONVENIENT STOP, DURING 3 FC. CURRENT FС – 22939 FC.
Подлежит ли колесо замене в соответствии с информацией, содержащейся в Action3?
CorrectIncorrect